A BFGoodrich oferece um canal de comunicação para você enviar sugestões, fazer críticas ou tirar suas dúvidas
SAC:
0800 7070 830
De segunda a sexta das 9h às 16h
A BFGoodrich tem o pneu certo para o seu estilo
G-Grip
- Excelente desempenho seja em solo seco ou molhado
- Mais segurança em situações de Aquaplanagem ou em solos úmidos
- Design inovador do flanco
- Ampla oferta dimensional: Aros 15 a 17
Medidas de transformação
Selecione uma dimensão abaixo e confira as alterações de performance de acordo com o aumento da roda ou largura do pneu.
Dimensão(ões) do seu veículo:
Dianteiro 205/65 R15 91V - 32psi (Normal) / 32 psi (Máximo)
Traseiro 205/65 R15 91V - 32psi (Normal) / 32 psi (Máximo)
Índice | Carga |
---|---|
62 | 265 |
63 | 272 |
64 | 280 |
65 | 290 |
66 | 300 |
67 | 307 |
68 | 315 |
69 | 325 |
70 | 335 |
71 | 345 |
72 | 355 |
73 | 365 |
74 | 375 |
75 | 387 |
76 | 400 |
77 | 412 |
78 | 425 |
79 | 437 |
80 | 450 |
Índice | Carga |
---|---|
81 | 462 |
82 | 475 |
83 | 487 |
84 | 500 |
85 | 515 |
86 | 530 |
87 | 545 |
88 | 560 |
89 | 580 |
90 | 600 |
91 | 615 |
92 | 630 |
93 | 650 |
94 | 670 |
95 | 690 |
96 | 710 |
97 | 730 |
98 | 750 |
99 | 775 |
Índice | Carga |
---|---|
100 | 800 |
101 | 825 |
102 | 850 |
103 | 875 |
104 | 900 |
105 | 925 |
106 | 950 |
107 | 975 |
108 | 1000 |
109 | 1030 |
110 | 1060 |
111 | 1090 |
112 | 1120 |
113 | 1150 |
114 | 1180 |
115 | 1215 |
116 | 1250 |
117 | 1285 |
118 | 1320 |
Índice | Carga |
---|---|
119 | 1360 |
120 | 1400 |
121 | 1450 |
122 | 1500 |
123 | 1550 |
124 | 1600 |
125 | 1650 |
126 | 1700 |
127 | 1750 |
128 | 1800 |
129 | 1850 |
130 | 1900 |
131 | 1950 |
132 | 2000 |
133 | 2060 |
134 | 2120 |
135 | 2180 |
136 | 2240 |
137 | 2300 |
Índice | Velocidade |
---|---|
J | 100 |
K | 110 |
L | 120 |
M | 130 |
N | 140 |
P | 150 |
Q | 160 |
R | 170 |
Índice | Velocidade |
---|---|
S | 180 |
T | 190 |
H | 210 |
V | 240 |
W | 270 |
Y | 3000 |
VR | >210 |
ZR | >240 |
- A altura de 1,6 mm é o limite legal de profundidade de escultura do pneu;
- Localiza-se à direção das letras de TWI, no ombro
Exemplo 1: Pneu de Passeio 65/65 R14
- 225 - Largura do pneu em milímetros
- 55 - Relação da altura do flanco com a altura do pneu
- R - Indica que a estrutura do pneu é radial
- 17 - Diâmetro interno do pneu em polegadas
Exemplo 2: Pneu de caminhonete 31x10.5 R15
- 31 - Diâmetro máximo do pneu em polegadas
- 10.5 - Largura máxima do pneu em polegadas
- R - Indica que a estrutura do pneu é radial
- 15 - Diâmetro interno do pneu em polegadas
Obs: Alguns pneus para caminhonetes têm suas dimensões descritas conforme exemplo 1.
- 97: O índice de carga de um pneu, indicado por um número na lateral, corresponde à carga máxima em kg que seu pneu pode suportar com a pressão máxima indicada pelo fabricante do veículo. Está associado ao código de velocidade.
- W: Código de Performance - É o índice de velocidade máxima que o pneu pode alcançar. Este índice deve ser sempre respeitado, mesmo na posição do pneu original. Em caso de transformações devemos fazê-lo com índices iguais ou superiores ao original do veículo. Está associado ao índice de carga.
Clique para ver toda a tabela com Índices de Carga ou Códigos de Velocidade.
All Terrain T/A KO Tire

- Todos os terrenos num só pneu
- Maior controle da direção
- Grande resistência a choques, cortes e perfurações
- Maior durabilidade
- Maior proteção da roda contra agressões laterais
- Ampla oferta dimensional.
- Dimensões: 30x9.50 a 285
- Séries 75 a 85 - Aros 15 e 16
All Terrain T/A KO Tire (modelo B)

- Todos os terrenos num só pneu
- Maior controle da direção
- Grande resistência a choques, cortes e perfurações
- Maior durabilidade
- Maior proteção da roda contra agressões laterais
- Ampla oferta dimensional.
- Dimensões: 30x9.50 a 285
- Séries 75 a 85 - Aros 15 e 16
All Terrain T/A KO Tire (modelo c)

- Todos os terrenos num só pneu
- Maior controle da direção
- Grande resistência a choques, cortes e perfurações
- Maior durabilidade
- Maior proteção da roda contra agressões laterais
- Ampla oferta dimensional.
- Dimensões: 30x9.50 a 285
- Séries 75 a 85 - Aros 15 e 16
All Terrain T/A KO Tire
- Todos os terrenos num só pneu
- Maior controle da direção
- Grande resistência a choques, cortes e perfurações
- Maior durabilidade
- Maior proteção da roda contra agressões laterais
- Ampla oferta dimensional. Dimensões: 30x9.50 a 285 - Séries 75 a 85 - Aros 15 e 16
Medidas de transformação
Selecione uma dimensão abaixo e confira as alterações de performance de acordo com o aumento da roda ou largura do pneu.
Dimensão(ões) do seu veículo:
Dianteiro 205/65 R15 91V - 32psi (Normal) / 32 psi (Máximo)
Traseiro 205/65 R15 91V - 32psi (Normal) / 32 psi (Máximo)
Índice | Carga |
---|---|
62 | 265 |
63 | 272 |
64 | 280 |
65 | 290 |
66 | 300 |
67 | 307 |
68 | 315 |
69 | 325 |
70 | 335 |
71 | 345 |
72 | 355 |
73 | 365 |
74 | 375 |
75 | 387 |
76 | 400 |
77 | 412 |
78 | 425 |
79 | 437 |
80 | 450 |
Índice | Carga |
---|---|
81 | 462 |
82 | 475 |
83 | 487 |
84 | 500 |
85 | 515 |
86 | 530 |
87 | 545 |
88 | 560 |
89 | 580 |
90 | 600 |
91 | 615 |
92 | 630 |
93 | 650 |
94 | 670 |
95 | 690 |
96 | 710 |
97 | 730 |
98 | 750 |
99 | 775 |
Índice | Carga |
---|---|
100 | 800 |
101 | 825 |
102 | 850 |
103 | 875 |
104 | 900 |
105 | 925 |
106 | 950 |
107 | 975 |
108 | 1000 |
109 | 1030 |
110 | 1060 |
111 | 1090 |
112 | 1120 |
113 | 1150 |
114 | 1180 |
115 | 1215 |
116 | 1250 |
117 | 1285 |
118 | 1320 |
Índice | Carga |
---|---|
119 | 1360 |
120 | 1400 |
121 | 1450 |
122 | 1500 |
123 | 1550 |
124 | 1600 |
125 | 1650 |
126 | 1700 |
127 | 1750 |
128 | 1800 |
129 | 1850 |
130 | 1900 |
131 | 1950 |
132 | 2000 |
133 | 2060 |
134 | 2120 |
135 | 2180 |
136 | 2240 |
137 | 2300 |
Índice | Velocidade |
---|---|
J | 100 |
K | 110 |
L | 120 |
M | 130 |
N | 140 |
P | 150 |
Q | 160 |
R | 170 |
Índice | Velocidade |
---|---|
S | 180 |
T | 190 |
H | 210 |
V | 240 |
W | 270 |
Y | 3000 |
VR | >210 |
ZR | >240 |

- A altura de 1,6 mm é o limite legal de profundidade de escultura do pneu;
- Localiza-se à direção das letras de TWI, no ombro

Exemplo 1: Pneu de Passeio 65/65 R14
- 225 - Largura do pneu em milímetros
- 55 - Relação da altura do flanco com a altura do pneu
- R - Indica que a estrutura do pneu é radial
- 17 - Diâmetro interno do pneu em polegadas
Exemplo 2: Pneu de caminhonete 31x10.5 R15
- 31 - Diâmetro máximo do pneu em polegadas
- 10.5 - Largura máxima do pneu em polegadas
- R - Indica que a estrutura do pneu é radial
- 15 - Diâmetro interno do pneu em polegadas
Obs: Alguns pneus para caminhonetes têm suas dimensões descritas conforme exemplo 1.

- 97: O índice de carga de um pneu, indicado por um número na lateral, corresponde à carga máxima em kg que seu pneu pode suportar com a pressão máxima indicada pelo fabricante do veículo. Está associado ao código de velocidade.
- W: Código de Performance - É o índice de velocidade máxima que o pneu pode alcançar. Este índice deve ser sempre respeitado, mesmo na posição do pneu original. Em caso de transformações devemos fazê-lo com índices iguais ou superiores ao original do veículo. Está associado ao índice de carga.
Clique para ver toda a tabela com Índices de Carga ou Códigos de Velocidade.

All Terrain T/A KO Tire (modelo B)
- Todos os terrenos num só pneu
- Maior controle da direção
- Grande resistência a choques, cortes e perfurações
- Maior durabilidade
- Maior proteção da roda contra agressões laterais
- Ampla oferta dimensional. Dimensões: 30x9.50 a 285 - Séries 75 a 85 - Aros 15 e 16
Medidas de transformação
Selecione uma dimensão abaixo e confira as alterações de performance de acordo com o aumento da roda ou largura do pneu.
Dimensão(ões) do seu veículo:
Dianteiro 205/65 R15 91V - 32psi (Normal) / 32 psi (Máximo)
Traseiro 205/65 R15 91V - 32psi (Normal) / 32 psi (Máximo)
Índice | Carga |
---|---|
62 | 265 |
63 | 272 |
64 | 280 |
65 | 290 |
66 | 300 |
67 | 307 |
68 | 315 |
69 | 325 |
70 | 335 |
71 | 345 |
72 | 355 |
73 | 365 |
74 | 375 |
75 | 387 |
76 | 400 |
77 | 412 |
78 | 425 |
79 | 437 |
80 | 450 |
Índice | Carga |
---|---|
81 | 462 |
82 | 475 |
83 | 487 |
84 | 500 |
85 | 515 |
86 | 530 |
87 | 545 |
88 | 560 |
89 | 580 |
90 | 600 |
91 | 615 |
92 | 630 |
93 | 650 |
94 | 670 |
95 | 690 |
96 | 710 |
97 | 730 |
98 | 750 |
99 | 775 |
Índice | Carga |
---|---|
100 | 800 |
101 | 825 |
102 | 850 |
103 | 875 |
104 | 900 |
105 | 925 |
106 | 950 |
107 | 975 |
108 | 1000 |
109 | 1030 |
110 | 1060 |
111 | 1090 |
112 | 1120 |
113 | 1150 |
114 | 1180 |
115 | 1215 |
116 | 1250 |
117 | 1285 |
118 | 1320 |
Índice | Carga |
---|---|
119 | 1360 |
120 | 1400 |
121 | 1450 |
122 | 1500 |
123 | 1550 |
124 | 1600 |
125 | 1650 |
126 | 1700 |
127 | 1750 |
128 | 1800 |
129 | 1850 |
130 | 1900 |
131 | 1950 |
132 | 2000 |
133 | 2060 |
134 | 2120 |
135 | 2180 |
136 | 2240 |
137 | 2300 |
Índice | Velocidade |
---|---|
J | 100 |
K | 110 |
L | 120 |
M | 130 |
N | 140 |
P | 150 |
Q | 160 |
R | 170 |
Índice | Velocidade |
---|---|
S | 180 |
T | 190 |
H | 210 |
V | 240 |
W | 270 |
Y | 3000 |
VR | >210 |
ZR | >240 |

- A altura de 1,6 mm é o limite legal de profundidade de escultura do pneu;
- Localiza-se à direção das letras de TWI, no ombro

Exemplo 1: Pneu de Passeio 65/65 R14
- 225 - Largura do pneu em milímetros
- 55 - Relação da altura do flanco com a altura do pneu
- R - Indica que a estrutura do pneu é radial
- 17 - Diâmetro interno do pneu em polegadas
Exemplo 2: Pneu de caminhonete 31x10.5 R15
- 31 - Diâmetro máximo do pneu em polegadas
- 10.5 - Largura máxima do pneu em polegadas
- R - Indica que a estrutura do pneu é radial
- 15 - Diâmetro interno do pneu em polegadas
Obs: Alguns pneus para caminhonetes têm suas dimensões descritas conforme exemplo 1.

- 97: O índice de carga de um pneu, indicado por um número na lateral, corresponde à carga máxima em kg que seu pneu pode suportar com a pressão máxima indicada pelo fabricante do veículo. Está associado ao código de velocidade.
- W: Código de Performance - É o índice de velocidade máxima que o pneu pode alcançar. Este índice deve ser sempre respeitado, mesmo na posição do pneu original. Em caso de transformações devemos fazê-lo com índices iguais ou superiores ao original do veículo. Está associado ao índice de carga.
Clique para ver toda a tabela com Índices de Carga ou Códigos de Velocidade.

All Terrain T/C KO Tire (modelo C)
- Todos os terrenos num só pneu
- Maior controle da direção
- Grande resistência a choques, cortes e perfurações
- Maior durabilidade
- Maior proteção da roda contra agressões laterais
- Ampla oferta dimensional. Dimensões: 30x9.50 a 285 - Séries 75 a 85 - Aros 15 e 16
Medidas de transformação
Selecione uma dimensão abaixo e confira as alterações de performance de acordo com o aumento da roda ou largura do pneu.
Dimensão(ões) do seu veículo:
Dianteiro 205/65 R15 91V - 32psi (Normal) / 32 psi (Máximo)
Traseiro 205/65 R15 91V - 32psi (Normal) / 32 psi (Máximo)
Índice | Carga |
---|---|
62 | 265 |
63 | 272 |
64 | 280 |
65 | 290 |
66 | 300 |
67 | 307 |
68 | 315 |
69 | 325 |
70 | 335 |
71 | 345 |
72 | 355 |
73 | 365 |
74 | 375 |
75 | 387 |
76 | 400 |
77 | 412 |
78 | 425 |
79 | 437 |
80 | 450 |
Índice | Carga |
---|---|
81 | 462 |
82 | 475 |
83 | 487 |
84 | 500 |
85 | 515 |
86 | 530 |
87 | 545 |
88 | 560 |
89 | 580 |
90 | 600 |
91 | 615 |
92 | 630 |
93 | 650 |
94 | 670 |
95 | 690 |
96 | 710 |
97 | 730 |
98 | 750 |
99 | 775 |
Índice | Carga |
---|---|
100 | 800 |
101 | 825 |
102 | 850 |
103 | 875 |
104 | 900 |
105 | 925 |
106 | 950 |
107 | 975 |
108 | 1000 |
109 | 1030 |
110 | 1060 |
111 | 1090 |
112 | 1120 |
113 | 1150 |
114 | 1180 |
115 | 1215 |
116 | 1250 |
117 | 1285 |
118 | 1320 |
Índice | Carga |
---|---|
119 | 1360 |
120 | 1400 |
121 | 1450 |
122 | 1500 |
123 | 1550 |
124 | 1600 |
125 | 1650 |
126 | 1700 |
127 | 1750 |
128 | 1800 |
129 | 1850 |
130 | 1900 |
131 | 1950 |
132 | 2000 |
133 | 2060 |
134 | 2120 |
135 | 2180 |
136 | 2240 |
137 | 2300 |
Índice | Velocidade |
---|---|
J | 100 |
K | 110 |
L | 120 |
M | 130 |
N | 140 |
P | 150 |
Q | 160 |
R | 170 |
Índice | Velocidade |
---|---|
S | 180 |
T | 190 |
H | 210 |
V | 240 |
W | 270 |
Y | 3000 |
VR | >210 |
ZR | >240 |

- A altura de 1,6 mm é o limite legal de profundidade de escultura do pneu;
- Localiza-se à direção das letras de TWI, no ombro

Exemplo 1: Pneu de Passeio 65/65 R14
- 225 - Largura do pneu em milímetros
- 55 - Relação da altura do flanco com a altura do pneu
- R - Indica que a estrutura do pneu é radial
- 17 - Diâmetro interno do pneu em polegadas
Exemplo 2: Pneu de caminhonete 31x10.5 R15
- 31 - Diâmetro máximo do pneu em polegadas
- 10.5 - Largura máxima do pneu em polegadas
- R - Indica que a estrutura do pneu é radial
- 15 - Diâmetro interno do pneu em polegadas
Obs: Alguns pneus para caminhonetes têm suas dimensões descritas conforme exemplo 1.

- 97: O índice de carga de um pneu, indicado por um número na lateral, corresponde à carga máxima em kg que seu pneu pode suportar com a pressão máxima indicada pelo fabricante do veículo. Está associado ao código de velocidade.
- W: Código de Performance - É o índice de velocidade máxima que o pneu pode alcançar. Este índice deve ser sempre respeitado, mesmo na posição do pneu original. Em caso de transformações devemos fazê-lo com índices iguais ou superiores ao original do veículo. Está associado ao índice de carga.
Clique para ver toda a tabela com Índices de Carga ou Códigos de Velocidade.

Tunning
Considerado como um passatempo, esporte e até mesmo uma arte, o tuning é a personalização de carros, imprimindo neles um pouco da personalidade de seu próprio dono não só na aparência, mas também na performance e sonorização. O significado da palavra tuning transmite esse espírito: “ajuste fino”, “adequar”, “sintonizar”. As dimensões utilizadas no automóvel não influenciam apenas em sua aparência. E, como o tuning não é só beleza, a performance que seu carro vai adquirir após a personalização depende essencialmente das escolhas feitas no momento da “configuração”. De acordo com o aumento do aro da roda ou da largura do pneu, a performance será alterada. É muito importante conferir a tabela de performance antes de começar a transformação.
Comece a transformação
Mudando o aro da roda e a largura do pneu, sua performance muda completamente. Confira na tabela abaixo o que muda quando você altera essas características.
- Estética, look
- Perfomance do veículo
- Precisão da direção
- Desgaste
- Aderência do seco
- Aderência do molhado
- Resistência a aquaplanagem
- Conforto e ruído
- Consumo de combustível
A BFGoodrich é marcada por histórias
-
2012
O pneu BFGoodrich G-Force Sport COMP-2 é lançado. BFGoodrich vence o Rally Dakar.
-
2011
BFGoodrich vence o Tecate SCORE Baja 1000.
-
2009
BFGoorich lança o G-Grip e vence o Rally Dakar. BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 vence o Prêmio de Melhor Pneu 4x4 da Revista Action Magazine.
-
2008
A BFGoodrich vence pela nona vez o Rally dos Sertões, que teve grid de largada em Goiânia (GO) e destino final em Natal (RN)
-
2007
A BFGoodrich é pela oitava vez campeã do Rally dos Sertões. A marca conquistou seu oitavo título no Rally Dakar, o maior rally do mundo. Durante 15 dias, a competição percorreu diferentes tipos de terrenos em Portugal, Marrocos, Mauritânia, Mali e Senegal.
-
2006
BFGoodrich entra na arena do WRC (World Rally Championship), comparado a uma das melhores equipes do esporte permitindo a Kronos Total Citroen e Sébastien Loeb receber o título de campeão mundial. A marca atende o número total de 7 títulos no Rally dos Sertões desde a estreia, em 1999.
-
2005
Com o novo Profiler2, BFGoodrich consolida sua gama de pneus para carros de passageiros e oferece a todos os clientes a oportunidade de experimentar o melhor em performance e prazer em dirigir.
-
2004
Lançamento do G-Force Profiler, um pneu de alto rendimento com controle único para dirigir.
-
1999
BFGoodrich inventa o pneu colorido.
-
1977
BFGoodrich equipa a plataforma de lançamento espacial Columbia.
-
1967
O primeiro pneu capaz de ser dirigido quando furado é lançado pela BFGoodrich.
-
1965
BFGoodrich cria o primeiro pneu radial americano, o Lifesaver.
-
1947
BFGoodrich lança o primeiro pneu sem câmara.
-
1927
Pilotado por Charles Lindbergh, O Espírito de Saint Louis é o primeiro aeroplano a voar direto de Nova Iorque até Paris. Ele possuía pneus BFGoodrich.
-
1903
O primeiro carro a atravessar os Estados Unidos possuía pneus BFGoodrich.
-
1870
Dr. Benjamin Flanklin Goodrich cria a primeira companhia de pneus da América do Norte.
Perguntas Frequentes
Aqui você tem as respostas para as perguntas mais frequentes enviadas à BFGoodrich.
- Quando trocar um pneu?
- Qual a importância do balanceamento?
- Quando devo calibrar os pneus e qual pressão devo usar?
- O que deve ser feito quando os pneus estão com bolha?
- É recomendado fazer recauchutagem nos pneus de carros de passeio?
- Em qual eixo montar os pneus novos?
- A BFGoodrich trabalha com franquia?
- Quando trocar um pneu?
- No fundo da escultura dos pneus estão os indicadores de desgaste. São degraus com 1,6 mm de altura e que funcionam como o limite legal e seguro de desgaste da escultura. Porém, os pneus têm sua performance comprometida nesta situação, principalmente em solos úmidos e molhados. Por isso, recomendamos a troca dos pneus antes do limite máximo permito, por volta dos 3 mm.
- Qual a importância do balanceamento?
- O balanceamento é importante para qualquer pneu, de moto a caminhão. Ele assegura um maior conforto, aumenta o rendimento quilométrico e evita a fadiga dos elementos mecânicos do veículo.
- Quando devo calibrar os pneus e qual pressão devo usar?
- Os pneus devem ser calibrados a cada 15 dias "a frio", ou seja, quando o veículo não rodou mais do que 2 ou 3 km em velocidade reduzida. Você deve utilizar a pressão recomendada pelo fabricante do veículo para as dimensões originais. Está no manual do proprietário, na tampa do combustível ou, ainda, na porta do carro. É importante esclarecer que pressão não é quantidade de ar.
- O que deve ser feito quando os pneus estão com bolha?
- A bolha é o rompimento da lona que forma a carcaça do pneu, por um choque ou beliscão. Nesse ponto, o ar é empurrado pela pressão interna. Caso isso esteja acontecendo com o seu pneu, procure uma revenda BFGoodrich o mais rápido possível, para uma avaliação do dano.
- É recomendado fazer recauchutagem nos pneus de carros de passeio?
- Não recomendamos recauchutagem para pneus de veículos leves, como carros de passeio, caminhonetes esportivas e vans.
- Em qual eixo montar os pneus novos?
- Recomendamos que os pneus novos sejam montados no eixo traseiro. Assim, na hipótese dos pneus dianteiros sofrerem qualquer dano com o carro em movimento, a dianteira do carro é mais facilmente controlada devido à existência do volante. Por outro lado, caso aconteça qualquer avaria nos pneus traseiros, com o veículo em movimento, perde-se totalmente o controle da traseira do carro. Isto certamente será minimizado pelo bom estado dos pneus.
- A BFGoodrich trabalha com franquia?
- A BFGoodrich não trabalha com franquias, mas com parcerias! Caso seja de seu interesse tornar-se um parceiro BFGoodrich montando uma revenda, entre em contato informando em qual cidade deseja montar a loja através do nosso Fale Conosco. Sua mensagem será direcionada ao representante comercial da região, que retornará o contato.